荷蘭的客服電話是要付費的！！
跟台灣不太一樣，荷蘭的客服電話是要付費的，一分鐘是0.1歐。
通常，都是對方所提供的服務出了狀況，才會使用客服電話。不像台灣那麼方便，荷蘭的客服電話不太好打；打通了之後，對方聽完你的敘述，會請你不要掛斷，幫你轉接到負責的分機。通常，這要等個好幾分鐘(有朋友等過20分鐘)，接通之後，你得重新把你的問題再敘述一，對方通常會再幫你轉接，然後你得繼續重新說明你的問題，然後再轉接。最可怕的部分是：這類的客服電話常突然斷線，這代表上述的過程得重頭再來一遍
只能說，荷蘭真的很不一樣！
2012年4月30日
朝聖之旅--聖米歇爾山 Mont Saint-Michel 2011
雖說不是教徒，這座孤懸海上的修道院，卻一直在召喚著我踏上朝聖之路，這一趟的法國之行便是為此而來。
這座位於法國諾曼地半島和不列塔尼半島之間的小島，自公元708年因天使長米迦勒顯靈而建立第一座修道院以來，成為了天主教徒的朝聖地。歷經多次的戰爭與宗教衝突，逐漸修築成今日的樣貌。小島不再孤懸海外，19世紀以來建築了連結陸地的長堤，不僅方便了朝聖的修行者，也帶來了大量的觀光客。1979年被登錄為「世界文化遺產」後，這裏更成為重要的觀光景點。
今日要去聖米歇爾山，已無需像以往的朝聖者一般的苦行。總體來說，應該是開車前往最為方便，在附近的小鎮住一晚，可同時欣賞聖米歇爾山的黃昏與日出美景。之後再順道一遊 Saint Malo懷舊小鎮，或是北向至諾曼地一覽第二次世界大戰，盟軍登陸搶灘的海岸。兩天一夜的行程，算是不錯的安排。
此次法國行程卡在新年假期，很多博物館跟景點在元月1日都是關門休息。因此只好在行程上稍做妥協。聖米歇爾山就從巴黎當天來回吧。
從巴黎去聖米歇爾山的交通方式，除了開車之外，就是搭乘火車到 Rennes 或是 Dol de Bretagne 再換公車。兩條火車加公車的路線，所需時間都約在四個小時左右。在歐洲搭火車，通常是愈早買票會愈便宜。提早了兩個多月購票，從巴黎的Montparnasse 車站到 Rennes車站的單人來回票是54歐。公車班次不多，通常都會跟火車時刻銜接的剛好，有充裕的轉車時間。去程的公車票在公車站內櫃台購買，單程11.8歐；回程則是上車購票即可。
一早07:08的火車，六點半出門時天還一片暗沈。轉了地鐵到Montparnasse車站，準備搭TGV。通常都是開車前的20分鐘才會顯示車次的月台。
車站內的PAUL麵包攤已經開始營業。
這列火車很長，由兩組列車構成，到Rennes後會分成兩路前往不同的目的地。我們的座位在月台的最遠端，即使是寒冷的早晨，也跑出了一身汗才趕得及上車的時間。
吃完早餐後就陷入昏睡。醒來時天還一片灰沈，看來會是個雨天。
準時到達Rennes ，出了車站往右走就是公車總站。售票櫃台前已有六、七個人在排隊，有趣的是全都是日本的背包客。車子已經在月台等候，記得上車要選坐在朝向車頭方向，「靠左的位子」，才能看見聖米歇爾山。
準時開車，車裏坐了九成滿，天氣雖不佳，朝聖者仍不減其熱情；大概有8成的乘客是日本人，很好奇為何日本人對這個修道院這麼有興趣。
昏睡中醒來，聖米歇爾山忽然就出現在窗外，孤單的立在海中央，雖不是教徒，心裏也著實讚嘆如此壯觀的景緻。
沿著唯一的道路往山上的修道院走，兩旁是賣紀念品的店家，還有家旅遊書都會提到的知名蛋捲店，只能說看到價格你就不會忘記這家店的高貴了。
找了家小店喝杯茶暖暖身，然後在小徑上亂闖。
當地名產--餅乾，買2送1。
雨愈來愈大，趕緊往修道院前去。
購票進入修道院參觀，四處可見日本的觀光團…
中庭花園的廊柱。
從窗口遠眺，當時正值海水退潮。停車場停滿了車…
這是前人用來運送物資的「電梯」
大型絞盤。
右邊是不列塔尼半島，左邊是諾曼地半島。
這天大風大雨，冷冽的北大西洋海風讓這次旅程別有一番滋味；或許這樣，才能多少體會一些當年朝聖者的辛苦。雖沒能看到這座島的日出、日落美景，但心裏是收獲滿滿；而身體卻飽受摧殘，搭公車回到Rennes後，就直接去藥房買感冒咳嗽藥了…
#交通資訊
1.從巴黎出發可參加當地的一日遊旅行團，也有華人開的旅行社，當時問到的價格約在180歐左右。早上七點半出發，傍晚五點回程，午餐自理。
2.若是自行前往，則是要先從Paris Montparnasse 車站 搭 TGV到 Rennes 或是 Dol de Bretagne 再轉公車，火車車程約2小時，法國國鐵的車票是愈早買愈便宜。公車班表都會配合火車到站的時間，票價及時刻表請參照網站。
這座位於法國諾曼地半島和不列塔尼半島之間的小島，自公元708年因天使長米迦勒顯靈而建立第一座修道院以來，成為了天主教徒的朝聖地。歷經多次的戰爭與宗教衝突，逐漸修築成今日的樣貌。小島不再孤懸海外，19世紀以來建築了連結陸地的長堤，不僅方便了朝聖的修行者，也帶來了大量的觀光客。1979年被登錄為「世界文化遺產」後，這裏更成為重要的觀光景點。
今日要去聖米歇爾山，已無需像以往的朝聖者一般的苦行。總體來說，應該是開車前往最為方便，在附近的小鎮住一晚，可同時欣賞聖米歇爾山的黃昏與日出美景。之後再順道一遊 Saint Malo懷舊小鎮，或是北向至諾曼地一覽第二次世界大戰，盟軍登陸搶灘的海岸。兩天一夜的行程，算是不錯的安排。
此次法國行程卡在新年假期，很多博物館跟景點在元月1日都是關門休息。因此只好在行程上稍做妥協。聖米歇爾山就從巴黎當天來回吧。
從巴黎去聖米歇爾山的交通方式，除了開車之外，就是搭乘火車到 Rennes 或是 Dol de Bretagne 再換公車。兩條火車加公車的路線，所需時間都約在四個小時左右。在歐洲搭火車，通常是愈早買票會愈便宜。提早了兩個多月購票，從巴黎的Montparnasse 車站到 Rennes車站的單人來回票是54歐。公車班次不多，通常都會跟火車時刻銜接的剛好，有充裕的轉車時間。去程的公車票在公車站內櫃台購買，單程11.8歐；回程則是上車購票即可。
車站內的PAUL麵包攤已經開始營業。
準時到達Rennes ，出了車站往右走就是公車總站。售票櫃台前已有六、七個人在排隊，有趣的是全都是日本的背包客。車子已經在月台等候，記得上車要選坐在朝向車頭方向，「靠左的位子」，才能看見聖米歇爾山。
準時開車，車裏坐了九成滿，天氣雖不佳，朝聖者仍不減其熱情；大概有8成的乘客是日本人，很好奇為何日本人對這個修道院這麼有興趣。
昏睡中醒來，聖米歇爾山忽然就出現在窗外，孤單的立在海中央，雖不是教徒，心裏也著實讚嘆如此壯觀的景緻。
雨愈來愈大，趕緊往修道院前去。
購票進入修道院參觀，四處可見日本的觀光團…
中庭花園的廊柱。
從窗口遠眺，當時正值海水退潮。停車場停滿了車…
這是前人用來運送物資的「電梯」
大型絞盤。
這是屋頂尖塔上大天使米迦勒的複製像。
右邊是不列塔尼半島，左邊是諾曼地半島。
從下往上拍「電梯」。
這天大風大雨，冷冽的北大西洋海風讓這次旅程別有一番滋味；或許這樣，才能多少體會一些當年朝聖者的辛苦。雖沒能看到這座島的日出、日落美景，但心裏是收獲滿滿；而身體卻飽受摧殘，搭公車回到Rennes後，就直接去藥房買感冒咳嗽藥了…
#交通資訊
1.從巴黎出發可參加當地的一日遊旅行團，也有華人開的旅行社，當時問到的價格約在180歐左右。早上七點半出發，傍晚五點回程，午餐自理。
2.若是自行前往，則是要先從Paris Montparnasse 車站 搭 TGV到 Rennes 或是 Dol de Bretagne 再轉公車，火車車程約2小時，法國國鐵的車票是愈早買愈便宜。公車班表都會配合火車到站的時間，票價及時刻表請參照網站。
2012年4月26日
Thank you Steve Nash
這可能是Nash 最後一次穿著鳳凰城太陽隊的球衣出賽了。
令人感謝又感傷，這麼多年來Nash 為這個球隊和球迷所做的一切。
這張照片說出了球迷對Nash 的感謝！
(照片來源：http://bbs.hupu.com/3586019.html)
令人感謝又感傷，這麼多年來Nash 為這個球隊和球迷所做的一切。
這張照片說出了球迷對Nash 的感謝！
Puffin, Iceland 2009
Puffin(又稱海鸚鵡) ，是冰島極具代表性的鳥類，長的非常逗趣討喜極為可愛。主要分布在北大西洋，冬季會南移至摩洛哥附近避寒。
早上十點出發，抵達青年旅館時已經快晚上八點，屁股都麻了。 Bildudalur 小鎮(其實應該是小漁村，人口只有180人左右)一片沈靜，只有遠處靠漁港的小店還傳來依稀的音樂和人聲。
旅館主人收了住宿費，留下鑰匙就走人。旅館算是乾淨，廚房、衛浴都很方便。只是偌大一間青年旅館就由我們包下來，太安靜反而讓人覺得害怕，匆忙煮好義大利麵當晚餐，縮回房間準備睡覺。雖然十一點的天空還一片明亮。
港邊的漁船。
第二天晨起又是個大晴天。出發前在加油站請路人幫忙我們刷卡加油，再給他現金，這位路人很友善，知道我們從台灣來的，還帶我們進他的辦公室看他的漁船的照片，然後在牆上的大地圖指出台灣的位置。這位大叔地理真不錯，連台灣都知道。
告別了熱心的大叔，出發往 Hvallátur前進。山路曲折，視野開闊，只能說處處都是美不勝收的景觀公路。
青年旅館門口。
村裏的小教堂。
峽灣。
避難小屋。
途經某個小村落。
村裏的警察局，應該沒有什麼工作可做，犯罪率接近零的地方。
80多公里的路程，走了快兩個小時。終於到了這個冰島最西端，也是歐洲最西端的 Hvallátur。臨著北大西洋的懸崖上有間白色的小屋，上頭寫著「歐洲最西端的Pizza 店」，著實有趣。
歐洲最西端的Pizza 店。
沿著步道，很期待能跟Puffin見上一面。海面上滿滿的海鷗和其他不知名的海鳥四處飛翔，懸崖上則是佈滿了正在孵化幼鳥的鳥巢。
終於，在懸崖邊上見著了Puffin。
大大的鳥喙有著鮮艷的橘紅色，眼睛還有一條長長的眼尾線，再加上短短的身軀，只能說這鳥真的很可愛。值得讓人衝到歐洲最西端來見他一面。如果覺得光看還不夠，機場有賣Puffin的布娃娃，餐廳甚至有供應Puffin餐，吃了就可以跟Puffin天人合一了吧。
跟Puffin告別後，接下來又是漫漫長路，隔天中午的飛機，所以要開回離機場近一些的地方。在大多無人的冰島公路上，狂奔了六個小時--370公里，在一個叫Þjóðvegur 的汽車旅館過夜。算算兩天加起來開了超過一千公里的路程，真的很累人。
路旁的船隻殘骸。
石敢當？！
雖是五月中，仍可見積雪，車外的溫度也只有3~5度。
陡降坡，16%~~開起來還滿刺激的^_^。
拍了晚上十一點半的日落後就昏迷不醒了…
拜訪冰島時值五月初，還不是Puffin的繁殖季。沿著1號公路繞了冰島一圈，還是沒能見著他一面。在ITC雙姝先行返鄉後，有兩天的行程空檔，在旅館老闆的建議之下，決定衝去冰島的西北角峽灣區－冰島最西端 Hvallátur，希望有機會和他打個招呼。
這真的是個瘋狂的決定。因為從機場出發到當晚住宿的青年旅館 Bildudalur 一共開了450公里。冰島的壯闊景緻雖說讓人目不暇給，但漫長蜿蜒的峽灣公路卻讓人愈開愈煩躁，心中直盼著目的地快些出現。
路旁野放的綿羊。
早上十點出發，抵達青年旅館時已經快晚上八點，屁股都麻了。 Bildudalur 小鎮(其實應該是小漁村，人口只有180人左右)一片沈靜，只有遠處靠漁港的小店還傳來依稀的音樂和人聲。
旅館主人收了住宿費，留下鑰匙就走人。旅館算是乾淨，廚房、衛浴都很方便。只是偌大一間青年旅館就由我們包下來，太安靜反而讓人覺得害怕，匆忙煮好義大利麵當晚餐，縮回房間準備睡覺。雖然十一點的天空還一片明亮。
港邊的漁船。
第二天晨起又是個大晴天。出發前在加油站請路人幫忙我們刷卡加油，再給他現金，這位路人很友善，知道我們從台灣來的，還帶我們進他的辦公室看他的漁船的照片，然後在牆上的大地圖指出台灣的位置。這位大叔地理真不錯，連台灣都知道。
告別了熱心的大叔，出發往 Hvallátur前進。山路曲折，視野開闊，只能說處處都是美不勝收的景觀公路。
青年旅館門口。
村裏的小教堂。
避難小屋。
村裏的警察局，應該沒有什麼工作可做，犯罪率接近零的地方。
80多公里的路程，走了快兩個小時。終於到了這個冰島最西端，也是歐洲最西端的 Hvallátur。臨著北大西洋的懸崖上有間白色的小屋，上頭寫著「歐洲最西端的Pizza 店」，著實有趣。
歐洲最西端的Pizza 店。
沿著步道，很期待能跟Puffin見上一面。海面上滿滿的海鷗和其他不知名的海鳥四處飛翔，懸崖上則是佈滿了正在孵化幼鳥的鳥巢。
終於，在懸崖邊上見著了Puffin。
跟Puffin告別後，接下來又是漫漫長路，隔天中午的飛機，所以要開回離機場近一些的地方。在大多無人的冰島公路上，狂奔了六個小時--370公里，在一個叫Þjóðvegur 的汽車旅館過夜。算算兩天加起來開了超過一千公里的路程，真的很累人。
路旁的船隻殘骸。
石敢當？！
雖是五月中，仍可見積雪，車外的溫度也只有3~5度。
陡降坡，16%~~開起來還滿刺激的^_^。
拍了晚上十一點半的日落後就昏迷不醒了…
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